近日，汽车品牌极星Polestar通知将在4月23日的极星品牌之夜发布旗下首款手机居品——Polestar Phone（极星手机），并在外交平台发布了Polestar Phone的官方开箱视频，全面展示了新机的包装、外不雅等信息。

据官方先容，该款定位车手互联生态的AI旗舰手机由瑞典的Polestar盘算推算团队和星纪魅族盘算推算团队聚拢打造，诀别吸收了极星汽车和魅族手机盘算推算元素，可以说是深得两边精髓。

图源：极星

外不雅标志度拉满，澌灭不了“换皮”实质

从宣传图来看，Polestar Phone的举座外不雅盘算推算与魅族21 PRO基本一致，主色彩为极星白，但在细节处加入了很是元素，比如手机背部的极星Logo，背壳下方和中框上的Polestar标志，连卡针、编织充电线等配件也和镜头模组的Aicy灵动环一样，选拔了电镀瑞典金配色。

不仅如斯，Polestar Phone每颗录像头的下方皆标注了详备的光圈和焦段信息，雷科技照旧第一次在手机镜头上看到这种盘算推算，不得不说，详备信息一标，Polestar Phone的作风就起来了。

图源：极星

即便Polestar Phone加入了很多很是元素，但与魅族21 PRO相似度极高的外不雅照旧很容易让东说念主产生狐疑：“这不等于魅族吗？”

事实上，工信部在本年3月就公示了Polestar Phone（型号M481S）的干系信息，请求单元和分娩企业皆是珠海市魅族科技有限公司。最重要的来了，备案信息一栏流露，只是只是加多外不雅，这意味着Polestar Phone或者率只是个“换皮”机型，中枢竖立展望将与魅族21 PRO保握一致，具体参数雷科技早些时候照旧作念过先容，感敬爱的一又友可以点击不雅看。

图源：工信部

本年魅族通知“ALL IN AI”，烧毁传统智妙手机业务，推出了行业首款AI智能挪动终局——魅族21 PRO。真谛的是，雷科技在极星公布开箱视频的评述区发现了一个十分特风趣的评述：Polestar Phone只是外不雅略略加多盘算推算元素，如何就从AI智能挪动终局左迁成了AI旗舰手机了呢？

其实不管是AI终局，照旧AI手机皆只是个称呼，如何诈欺AI让手机和汽车杀青存效生态互联才是重要。星纪魅族集团董事长兼CEO沈子瑜暗示，Polestar Phone的操作系统将解任极星汽车车机系统Polestar OS的逻辑，为用户带来“车手长入”的视觉体验。

相似是手机和汽车的生态互联，咱们在华为鸿蒙智能座舱和小米汽车智能座舱上看到了很多生态互联的好例子，比如：手机一键投屏，应用无缝流转到车机系统、良友操控等。这些功能服气极星会在智能座舱跟进，但如安在复刻之余杀青突出，偶然才是极星推出Polestar Phone的简直道理，至于最终能带给用户什么施行体验，偶然要比及六天后的极星之夜才智清楚。

抛开中枢竖立、生态互联等要素，极星和魅族这种给手机改名、“换皮”就行为外行机发布的行径，竟然能给企业带来价值吗？

单纯“换皮”莫得价值，但更换内核就不一样了

“换皮”行径在手游行业十分常见，顾名想义等于蜕变游戏外不雅元素，但内核不变，然后将其行为一款新游戏进行实施的技能。手机行业也有访佛行径，但更多被诈欺在多样盗窟手机身上，像魅族21 PRO这么的旗舰机型可以说是极其稀有。

据魅族官方公开的数据流露，魅族21 PRO首销夺冠，拿下了5000元价位段安卓手机销售额冠军。要是说魅族是因为魅族21 PRO销售收获欠安，才与极星互助，寻求另一个销售渠说念，那流露不适应常理。另外，工信部公示的Polestar Phone备案期间是2023年12月14日，从期间推断，这应该是魅族和极星早就约定好的互助决策。

单纯的手机“换皮”对魅族莫得任何价值，但要是是为了匹配极星的车机系统Polestar OS，敌手机操作系统进行了新的转化，那么道理就实足不同了。

图源：魅族

按照这个逻辑，Polestar Phone操作系统应该会在Flyme 10.5的基础上，酿成专属Polestar OS的新版块。在魅族21 PRO上，Flyme 10.5依托AI大模子慢慢上线了多项AI功能，比如撰写案牍、语音生成多种气派画作、当然讲话搜图以及数字钥匙等功能。果敢测度，新版块Flyme 10.5是不是有维持车机系统使用AI大模子的可能性呢？刻下新款电动车车机系统的芯片大多标配高通8295芯片，性能多余情况很是大皆，将手机AI功能放到车机上运转也不是弗成能的事。

要是Polestar Phone不只是“换皮”，还对内核进行了更换，那将给魅族和极星带来难以设想的价值。举个例子，华为不会亲身下场造车，但其通过增量部件及措置决策供应商、HI 时势以及鸿蒙智行的智选车三种互助时势，在汽车行业的影响力不失容于任何一家车企。

相似的，要是魅族与极星的互助，在车机生态互联方面获取了可以的恶果，偶然改日也有可能与其他车企互助，为它们打造专属的手机居品，酿成专有的互助路子。

车企造手机：为了蘸醋包顿饺子？

提及车企打造专属手机，雷科技第一个意象的等于蔚来。昨年认真发布的NIO Phone给蔚来带来了很高的眷注度，但眷注归眷注，施行购买的滥用者并未几，蔚来在后续的促销行径中致使把“买车送NIO Phone”行为了营销噱头。

图源：蔚来

尽管NIO Phone不赢利，但它照旧完成了蔚来的祈望。蔚来首创东说念主李斌曾对蔚来造手机作念过解说：“不是因为手机公司皆在造车，也不是因为蔚来造车不赢利要用手机盈利，而是蔚来用户需要一款与蔚来汽车无缝持续的手机。”

“与蔚来汽车无缝持续”是蔚来造手机的原因之一，车机互联取决于系统的适配性，而条目车企针对市面每款手机系统进行适配性转化，生成专有版块，要付出的资本又太高，倒不如自研一款完整匹配自家汽车的手机。不外是否能让用户更换手机，取决于车企影响力，于今还莫得一家车企能措置这个问题。

另一个原因则是手机厂商下场造车，在车机互联方面的上风太大。曾有造访发达流露，蔚来车主中约有60%皆使用iPhone，诚然苹果罢手了汽车技俩，但手机厂商可能凭借生态上风带走车主的危险并未废除。小米SU7发布27分钟大定数目就冲破了5万台，即便后续经验退订风云，但受接待进度可见一二。要是车企无法措置车机互联的残障，谁也不敢担保车主不会为了体验感换车。

图源：极星

服气极星发布Polestar Phone亦然出于相似的议论，不外与蔚来我方造手机不同，极星有魅族这个手机厂商的匡助，魅族富有锻练的软件生态体系，偶然将带给极星车主手机和汽车无缝持续的体验感。

对于车企造手机是不是为了蘸醋包顿饺子的问题，很早之前就有过干系磋磨，外界大皆不看好车企造手机的行径。但在雷科技看来，这偶然亦然车企的必经之路，独一的区别是全程我方打造照旧找手机厂商外包。

改日手机与汽车的干系会更致密，极星、蔚来作为先驱，勇气值得咱们敬佩。刻下，车机互联体验对汽车的影响力越来越大，打造一个弗成替代的杀手级功能，将是车企手机藏身市集的根基。

北京外洋汽车博览会（北京车展）将于4月25日-5月4日恢弘举行，本届车展以“新时间 新汽车”为主题，是“汽车从电动化走向智能化”的风向标。届时，包括比亚迪、小米、AITO问界、小鹏、蔚来、欲望、极氪、极越、长安深蓝等头部品牌将整个登场，除新车型“大比武”外，自动驾驶时间的激动、智能座舱的演化和AI大模子与汽车的联结，皆将是纷乱看点。雷科技旗下“眷注电动车，更懂智能化”的账号电车通将派出报说念团前去北京现场，进行一线专科报说念，敬请眷注。