前年以来，国内旅游市集颠倒火爆。在旅游和中小城市出行需求增长的情况下，不少中小机场搭客浑沌量超越2019年，创下新高。

数据透露，中国民用航空局近日发布的《2023年宇宙民用运载机场坐褥统计公报》（下称《公报》）透露，2023 年我国民用运载机场完成搭客浑沌量 125976.6 万东谈主次，比上年增长 142.2%，收复到 2019 年的 93.2%。

2023 年，我国境内运载机场（港澳台地区数据另行统计，下同）共有259 个，其中如期航班通航运载机场259 个，如期航班通航城市（或地区）255个。年内如期航班新通航运载机场有：湖南湘西边城机场、河南安阳红旗渠机场、四川阆中古城机场、山西朔州柔润机场、西藏阿里普兰机场等。年内如期航班新通航的城市（或地区）有：湖南湘西、河南安阳、四川阆中、山西朔州、西藏普兰。济宁曲阜机场迁至济宁大安机场。

第一财经记者凭据民航局数据梳剪发现，部分中小机场浑沌量远超2019年，这些机场主要来自西北、浙江等地。需要讲明的是，从2019年到2023年，有部分中小机场完成迁建和转场通航后，搭客浑沌量进一步提高。

在2019年年浑沌量30万到300万之间的中小机场中，有36个机场2023年搭客浑沌量比2019年增幅超越10%，其中24个机场比2019年增幅超越20%。这其中，位居第一的是浙西地区的衢州机场。

2023年衢州机场搭客浑沌量达到了88.43万东谈主次，比2019年同期增幅达118.6%。2023年10月30日，衢州机场民航模范改扩建工程可行性商讨叙述获省发展改变委批复。凭据媒体前年11月报谈，衢州机场现存停机位4个，2023年1-10月，累计起降航班9000余架次，出入港搭客浑沌量74万余东谈主次，较2019年划分增长217%和137%，已超原盘算流量，现存客运停机位已满负荷运作，机场急需进行革命扩建。

据先容，改扩建工程按心仪年搭客浑沌量100万东谈主次盘算，总投资约2.1亿元，竖立践诺包括新建5个C类机位、扩建航站楼并对现存航站楼进行革命、迁建消防站车库及值班室，新建塔台和配套扶植用房等。

衢州之后，四川的宜宾五粮液机场前年搭客浑沌量达到了205.09万东谈主次，比2019年同期增多了104.9%。宜宾五粮液机场由宜宾菜坝机场迁建，位于宜宾市翠屏区宗场镇，于2016年10月精致开工竖立，2019年12月5日精致通航，跟着新机场投运，宜宾原有的菜坝机场灵通的通盘航班航路将沿路转至新机场施行。

凭据当地媒体报谈，2023年以来，宜宾五粮液机场多措并举，不停优化航班时辰和推出航空旅游出行产物，丰富搭客的出行采纳和体验，丰富航空物流运载集中，助力“宜品出川”，助推场合产业发展，促使本年坐褥迎来多项历史岑岭。宜宾五粮液机场有关负责东谈主默示，下一步机场将赓续围绕宇宙经济弘扬城市、产业配套城市、重心旅游城市不停优化和完善航班航路。濒临日益增长的搭客需求，机场将积极开展基础模范扩能增效，不停完善产业和基础配套功能，赓续提供强有劲的安全保险和高品性职业。

宜宾机场之后，达州机场2023年搭客浑沌量比2019年增幅达到87.8%。与宜宾机场肖似，达州机场也在近几年内完成了迁建和转场通航。2022年5月，达州金垭机场精致通航，达州河市机场同步关闭。

琼海、舟山和张家口这三地机场2023年搭客浑沌量比2019年增幅超越50%。

从区域溜达来看，浑沌量增长迅猛的中小机场，既有来自西部地区如新疆、内蒙古、甘肃、青海、四川等地的中小机场，也有来自东部沿海弘扬地区如浙江等地的多个机场。

一方面，前年以来，国内旅游市集颠倒火爆，这其中小城游成为一大亮点。在热点景区和一二线大城市以外，有不少已往相对冷门的三四线城市旅游热度捏续攀升，成为东谈主们旅游出行的新采纳。比拟去拥堵的热点景点，许多小城所领有的好意思食、好意思景、丰富的历史、习气文化等旅游资源和文旅产物的眩惑力在不停飞腾。

广东省体改商讨会施行会长彭澎在经受第一财经采访时默示，文旅破钞是现阶段的破钞当中发展凸起的一个限度。同期，比拟去拥堵的热点景点，许多年青东谈主追求更为小众、更具特点的旅游体验，因此连年来小城游的玄虚效应体现出来了。淌若小城市的交通方便，能心仪大众的需求，尤其是有个小机场，那就更受大众宽饶了。

从交通来看，跟着高铁、航空、高速公路集中的完善，使得许多三四线城市的贯通性大幅提高。比如前年中秋国庆长假，邯郸、洛阳、柳州、淮安、伊春这些领有支线机场的中小城市就深受年青东谈主热捧。

在巨匠看来，中西部许多中小城市以及辽阔地区经济欠弘扬，财政基础薄弱，但这些场合旅游业资源丰富，再加上距离东部颠倒远方，大地交通不方便，具有一定的航空需求。修一个中微型的机场，造价不高，但作用很大，不错带动当地旅游、区域经济的发展。

另一方面，跟着经济的不停发展，破钞市集也在不停下千里。跟着三四五线城市收入和破钞水平的不停提高，这些城市的航空出行需求、旅游出行需求也不停增长。

这其中，浙江的几个中小机场搭客浑沌量比拟2019年均有较大幅度增长。2023年，浙江整体住户东谈主均可欺骗收入为63830元，比上年增多3528元，增长5.9%，收入水平保捏宇宙第三。浙江的县域经济、民营经济颠倒弘扬，中小城市东谈主均收入水平高，包括旅游、商务出行在内的航空出行需求日益旺盛，加上小城游热度捏续飞腾，因此浙江省内的中小机场搭客浑沌量增长多半较快。

中小机场在带动区域经济社会发展、完善产业配套职业、改善场合投资环境等方面，正阐发着越来越迫切的作用。举例，前年12月，宜宾五粮液机场有关负责东谈主默示，下一步机场将赓续围绕宇宙经济弘扬城市、产业配套城市、重心旅游城市不停优化和完善航班航路。濒临日益增长的搭客需求，机场将积极开展基础模范扩能增效，不停完善产业和基础配套功能，赓续提供强有劲的安全保险和高品性职业。

林靖

顾兴树预测，改日天府机场的搭客浑沌量每年会保捏10%的增长，本年会败坏5000万东谈主次，2026年达到6000万东谈主次的盘算上限。

孙业礼说，前年文化和旅游功绩强盛复苏隆盛发展。从破钞需求来看，咱们全面建成小康社会以后，东谈主民群众关于好意思好生计的向往正在发生变化。内涵更丰富，条款更高了，诗和远方照旧成为东谈主民群众关于好意思好生计向往的迫切践诺。

自驾车东谈主员流动量占全社会总东谈主员流动量的比例达到80.7%，“自驾车”、“自驾行”成为春运出行的皆备主力。

现在，宇宙航班平日率在84%傍边，寒潮天气主要影响西北西南中南部分机场运转，武汉机场间歇性天气影响，运转成果较低。西安机场受降雪影响，航班平日率52%。

刚刚已往的龙年春节假期，破钞旅游市集火热。